永騰氣體(天津)銷(xiāo)售有限公司主要產(chǎn)品有：氧氣，氮?dú)?，氦氣，，氬氣，二氧化碳，六氟化硫等?br/>高純氣體中的高純度氮?dú)庠谕庋?，光刻，清潔和蒸發(fā)過(guò)程中用作置換，干燥，存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)臍怏w。在顯像管的制造中，要求氮?dú)饧兌葹?9.99％或更高。在太空技術(shù)中，液態(tài)氫填充系統(tǒng)必須先用高純度氮?dú)獯?，然后再用高純度氦氣代替?br/>
高純氮?dú)饪梢詼p少油耗，保護(hù)環(huán)境。輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。

高純氮?dú)饷枋觯?br/>N2 5% O2≤5水分、0C-43 999% O2≤3,N2≤1,CO、CO2、CH4總含量≤3,H2O≤5 9999% O2≤2,N2≤1,CO、CO2、CH4總含量≤2,H2O≤6 CAS RN:7727-37-9EINECS號(hào): 231-783-9分子量：28.01物理性質(zhì)：氮?dú)庹伎諝饪偭康?2%(二氧化碳，水汽和一些稀有氣體占空氣總量的93％，氧氣95% )。單質(zhì)氮在常況下是一種無(wú)色無(wú)臭的氣體，在標(biāo)準(zhǔn)情況下的氣體密度是25g·dm-3，氮?dú)庠跇?biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻至-8℃時(shí)，變成沒(méi)有顏色的液體，冷卻至-86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。 氮?dú)庠谒锶芙舛群苄。诔爻合拢?體積水中大約只溶解0.2體積的氮?dú)?。它是個(gè)難于液化的氣體。在水中的溶解度很小，在283K時(shí)，一體積水約可溶解0.2體積的N2。氮?dú)庠跇O低溫下會(huì)液化成白色液體，進(jìn)一步降低溫度時(shí)，更會(huì)形成白色晶狀固體。氮?dú)夥肿拥姆肿榆壍朗綖?nbsp;,對(duì)成鍵有貢獻(xiàn)的是 三對(duì)電子，即形成兩個(gè)π鍵和一個(gè)σ鍵。 對(duì)成鍵沒(méi)有貢獻(xiàn)，成鍵與反鍵能量近似抵消，它們相當(dāng)于孤電子對(duì)。由于N2分子中存在叁鍵N≡N，所以N2分子具有很大的穩(wěn)定性，將它分解為原子需要吸收69kJ/mol的能量2分子是已知的雙原子分子中穩(wěn)定的，氮?dú)獾南鄬?duì)分子質(zhì)量是27。

高純氮?dú)饪梢苑乐贡ズ腿睔饽胄?。爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可地減少爆胎的幾率。
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